同色オールペンで蘇る TypeRの輝き
1992年のNSX、1995年のインテグラに続き1997年に初代が登場した「タイプR」の名を冠するシビックタイプR。現行型FK8に至るまで現在6世代に渡ってホンダのスポーツイメージを担う旗艦モデルである。
初代となるEK9型にはNAエンジンでリッター100馬力を実現する為にB16B型VTECエンジンを採用、B型ユニットは当時のレース用エンジンベースとして高い評価を得ていたユニットだ。カタログスペック上では最高出力185PSを8200rpmで絞り出す超高回転型パワーユニット。他のタイプRに倣い徹底的な軽量化を施したそのボディは約1050kg余りとパワーウエイトレシオで5kg代中盤をマークする。引き締まった足回りや専用のエアロパーツ、レカロシートの採用もあり軽快なテンロクスポーツとして今も不動の人気を誇っている。
今回当店に入庫の車両は事前にチャンピオンシップホワイトで同色全塗装を行い、往年の輝きを取り戻した美しい1台だ。走行距離は10万km以下でタイミングベルトも既に交換されており、過度なカスタムを施されずほぼ純正状態を保っている事からもかなりの好コンディションと言えるだろう。
EK9に憧れているというお客様には是非一度ご覧いただきたい1台だ。一度レカロシートに身を委ねてしまえばそのソリッドな走りに魅了されてしまう事は間違いないない。
◇前期◇同色全塗装済◇チャンピオンシップホワイト◇B16B型1.6L VTEC◇RECARO◇エアバック付MOMO製ステアリング◇15インチAW◇タイミングベルト91242km時交換済
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- 車両本体価格
- 万円(税込)
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- メーカー
- ホンダ
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- 車 名
- シビック
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- グレード
- タイプR
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- 色
- チャンピオンシップホワイト
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- 年 式(初度登録)
- H09年式
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- 走行距離
- 98000km
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- 型 式
- EK9
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- シフト
- 5F
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- 過給器
- NA
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- 排気量
- 1600
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- 車 検
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- ドア数
- 3ドアHB
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- 乗車定員
- 4名
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- 駆動方式
- FF
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 無
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- 整 備
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- 保 証
- 無
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- 車台番号(下3桁)
- 511
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- リサイクル料
- 預託済み(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
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また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
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※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
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- 外装
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項