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日産 スカイラインGT‐R Vスペック S1コンバージョン...

10/10販売終了

車両本体価格

◆NISMO S1コンバージョン◆G-attack R-tune車高調◆コンビネーションメーター◆インタークーラー◆エキマニ◆ヴェルディナ◆ツインプレート◆SARD触媒◆RECAROシート◆ナビ◆ETC

S1仕様カタログスペック 400ps/6800rpm 45.0kgm/5600rpm [NISMO公表値より]

シートは2脚とも揃いのRECAROへとチェンジされています。

熟練メカニックによるエンジンの全分解、各部点検・オーバーホールを始め、段付修正や重量合わせ、バランス取り、さらには専用パーツを組み合わせることでストリートでの扱いやすさと速さを追求したNismoS1チューン

◆NISMO S1コンバージョン◆G-attack R-tune車高調◆コンビネーションメーター◆インタークーラー◆エキマニ◆ヴェルディナ◆ツインプレート◆SARD触媒◆RECAROシート◆ナビ◆ETC

S1仕様カタログスペック 400ps/6800rpm 45.0kgm/5600rpm [NISMO公表値より]

シートは2脚とも揃いのRECAROへとチェンジされています。

熟練メカニックによるエンジンの全分解、各部点検・オーバーホールを始め、段付修正や重量合わせ、バランス取り、さらには専用パーツを組み合わせることでストリートでの扱いやすさと速さを追求したNismoS1チューン

 
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◆NISMO S1コンバージョン◆G-attack R-tune車高調◆コンビネーションメーター◆インタークーラー◆エキマニ◆ヴェルディナ◆ツインプレート◆SARD触媒◆RECAROシート◆ナビ◆ETC

S1仕様カタログスペック 400ps/6800rpm 45.0kgm/5600rpm [NISMO公表値より]

シートは2脚とも揃いのRECAROへとチェンジされています。

熟練メカニックによるエンジンの全分解、各部点検・オーバーホールを始め、段付修正や重量合わせ、バランス取り、さらには専用パーツを組み合わせることでストリートでの扱いやすさと速さを追求したNismoS1チューン

NismoS1コンバージョンエンジン搭載 BNR34GT-R Vスペック

2002年に生産終了となりスカイラインGT-RとしてはファイナルモデルとなったBNR34型。熟成されたRB26DETTエンジン×ゲトラグ製6速MTを組み合わせた日本を代表するハイパフォーマンスカーで、世界規模の人気は年を経てなお加速しています。 ニスモ大森ファクトリーが手掛けるS1コンバージョンエンジンによってさらにパフォーマンスアップが施された1台です。

基本性能

  • 車両本体価格
    万円
  • メーカー
    日産
  • 車 名
    スカイライン
  • グレード
    GT‐R Vスペック S1コンバージョン
  • ホワイト
  • 年 式(初度登録)
    平成11(1999)年式
  • 走行距離
    4.9万km(交換)
  • 型 式
    BNR34
  • シフト
    6F
  • 過給器
    ターボ
  • 排気量
    2600
  • 車 検
    平成28年7月
  • ドア数
    2ドアクーペ
  • 乗車定員
    4名
  • 駆動方式
    4WD
  • 整備記録簿
  • 新車保証書
  • 修復歴
  • 整 備
  • 保 証

  • 車台番号(下3桁)
  • リサイクル料
  • その他
    -
  •  
     
法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、整備費、オプション代は含まれておりません。

装備情報

  • エアバッグ:Wエアバッグ
  • ABS
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • エアコン
  • CD
  • HID(キセノンライト)
  • AW:18AW
  • エアロ
  • 車高調
  • ローダウン
  • マフラー

クオリティグレード

  • 外装
    4
     
  • 内装
    4
     
  • 修復歴
  • 機関
    異常無し

車両状態の詳細

修復歴箇所
特記事項
下回りの状態
ウィンドウ類の状態
灯火類(ライト等の状態)
内装特記事項