ベース車両を変更し、新たなるステージへ
ボディはギャランをベースに作成されエンジンはそれまでの鋳造4G63からオールアルミブロックの4B11へと変更された。 重量は先代に比べると約100kgほど重くなってはいるものの、エンジンの軽量化もありフロントヘビーさは多少ましにはなっているがそれでもヘビー級は否めないところもある。 そして4G63を受け継いできたランサーを愛するユーザーとしては、受け入れきれない部分も当時はあったのではないだろうか。 だが、このCZ4Aがランサーであることは変わりなくそして素晴らしいスペックを誇っていることもまた変わりないのである。ギャランベースではあるものの、中身は別物でホイールベースの拡大とアルミルーフの採用とロールセンター低下にともない10mmの車高ダウン。前後フェンダーを拡大し、安定性を向上とやはりシャーシに抜かりはない。そしてS-AWC、ACD、AYCと電子制御で前後左右4輪を操るハイスペックぶりだ。初期モデルは280PSでMC後からは300PSへと向上をしている。
◇CZ4A◇前期◇レッドメタリック◇大型リアスポイラー◇bremboローター&キャリパー◇SR11コンビレザー◇鍛造BBS18AW◇TEINストリートFLEX(EDFC付)◇HKSスーパーターボ
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- 車両本体価格
- 万円(税込)
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- メーカー
- 三菱
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- 車 名
- ランサー
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- グレード
- GSRエボリューションⅩ
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- 色
- レッドメタリック
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- 年 式(初度登録)
- H19年式
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- 走行距離
- 75000km
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- 型 式
- CZ4A
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- シフト
- 5F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2000
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- 車 検
- R03/1
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- ドア数
- 4ドアセダン
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- 乗車定員
- 5名
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- 駆動方式
- 4WD
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 有 修復部位の詳細はお尋ねください
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- 整 備
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- 保 証
- 無
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- 車台番号(下3桁)
- 723
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- リサイクル料
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
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※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
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- エアバッグ:Wエアバッグ
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- HID(キセノンライト)
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- 車高調
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項