日産 スカイラインGT-R

新世代GT-Rの幕開け

平成元年にデビューしたR32型スカイラインで16年ぶりにGT-Rの名が復活。年々その評価が高まる第２世代GT-Rの礎を築いた国産車の全体の中でもエポックメイキングなモデルである。
日産の技術革新を目指した901運動の集大成を飾るモデルとして発売されたBNR32型は、専用設計となるRB26DETTエンジンを搭載し、デビュー当時のスペックで最大出力280ps/6800rpm 最大トルク36.0kg・m/4400rpmをマークする。その他にも電子制御4WDシステム「アテーサET-S」や4WS機構の「スーパーHICAS」など最新の電子デバイスが投入された。
発売当時そのポテンシャルは強烈で、実際に1990年全日本ツーリングカー選手権（JTC）に出場すると1993年まで全戦優勝となる29連勝をマーク、国内モータースポーツ史に燦然と輝く大偉業を達成している。総販売台数は4万台以上と歴代のGT-Rシリーズでも圧倒的なセールスを記録したが、現在は海外市場での人気が高まり、良質な個体は海外への流出が進んでおり、当店でもここ数年仕入れる台数が著しく減少している車両だ。
今回入庫のR32は初期モデルの実走行43000kmと大変希少なコンディションだ。人気のチャコールグレーを纏い、マフラーやエアクリーナー等最低限のカスタムが施されている。コレクションとしてもオススメな1台だ。

◇前期◇チャコールグレーメタリック◇ＲＢ２６ＤＥＴＴ◇アテーサＥ－ＴＳ◇スーパーハイキャス◇Ａ’ＰＥＸｉストラットバー◇Ｋ＆Ｎエアクリーナー◇ＨＫＳリーガルマフラー◇純正１６インチＡＷ