モデル史上最速のフォレスター
スバルを代表するSUVであるフォレスター。1997年に初代モデルがデビューし今も発売が続くロングセラーモデルだ。歴代インプレッサとプラットフォームは共有となっており、パワートレインや駆動方式もスバル伝統のメカニズムを採用している。クロカン性能だけではなくオンロードを重視したパフォーマンスグレードやMT設定も存在し、所謂SUVとはやや趣の異なるモデルと言えるだろう。
その中でも特に異色のモデルが今回登場のSTiバージョンだ。2代目モデル中期に登場したSTiバージョンはオンロードの走行性能向上を目指したモデルで数々の専用装備を有している。エンジンはモデル唯一となるEJ25ターボを搭載し6MTと組み合わせられる。スペックは最高出力265ps/5600rpm 最大トルク38.5kg・m/3600rpmとノーマルのXTを遥かに上回る値をマーク。ハイスペックに見合った18インチタイヤやブレンボ製ブレーキシステムが採用され、専用フロントバンパー&グリルや、バケットシート、ローダウンした170mmの最低地上高などメーカーの拘りを感じる仕上がりとなっている。限定車ではないものの走行3万kmという今回の車両コンディションはかなりレアな存在だ。
◇専用バンパー&グリル◇STiフロントスポイラー◇Bremboキャリパー◇CUSCOストリートゼロA・スタビライザー・E-Con2◇ZeroSportsエアインテークパイプ◇HKSサイレントハイパワー
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- 車両本体価格
- 万円
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- メーカー
- スバル
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- 車 名
- フォレスター
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- グレード
- STiバージョン
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- 色
- WRブルー
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- 年 式(初度登録)
- H17年式
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- 走行距離
- 30000km
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- 型 式
- SG9
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- シフト
- 6F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2500
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- 車 検
- R06/5
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- ドア数
- 5ドアSW
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- 乗車定員
- 5名
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- 駆動方式
- 4WD
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 無
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- 整 備
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- 保 証
- 保証付
有:3ヶ月(部分保証)
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- 車台番号(下3桁)
- 205
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
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※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
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- 外装
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
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- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項