日産フェアレディ ZバージョンS

05/14販売終了

保証：: 付

法定整備：

基本性能
装備情報
クオリティ
グレード
車両状態の
詳細

脱・丸っこさのお手本車両

カルロス・ゴーンが就任し開発再開がされたことで発売されたZ33。Z32の生産が終了して２年の歳月が経っていた。プラットホームなどをスカイラインと共有していることから比較的安価な価格設定だったが、中身のスペックだけに目を向ければかなり優秀だ。前期中期のVQ35DEは自然吸気で280PSのトルク37kgを発生させており、中期では294PSまで引き上げられた。比較をするとなれば、当時のスポーツカーであるスカイラインGT-Rやスープラなどは国内規制の280PSを発生させていたがそれはターボ車で280PSだ。Zは自然吸気で280PSを叩き出す。排気量の問題もあるだろうが低速からの立ち上がりと6速に入ってもどこまでも伸びる加速感。これはこのエンジンでないと味わえない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇Ｚ３３◇前期◇ＶＱ３５ＤＥ◇スパークリングシルバー◇ＳＯＮＡＲヘッドライト◇カーボンフロントリップ◇エアロワークスリアデュフューザー◇ＢＬＩＴＺ車高調◇ＣＳＴ１８ＡＷ◇ＨＫＳスーパーサウンドマフラー

車両本体価格

万円（税込）
メーカー

日産
車名

フェアレディ Z

グレード

バージョンS
色

スパークリングシルバー
年式(初度登録)

H14年式

走行距離

67000km
型式

Z33
シフト

6F

過給器

NA
排気量

3500
車検

R1/10

ドア数

2ドアクーペ
乗車定員

2名
駆動方式

FR

整備記録簿

-
新車保証書

-
修復歴

無

整備
保証

保証付
車台番号（下3桁）

リサイクル料
その他

-

法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録（届出）、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。

※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります