流麗サイドシルエット
世界中のドリフトシーンで不滅の人気を誇る日産シルビアシリーズ。特に最終モデルであるS15型は、S14型で不人気だったボディサイズをS13型に近い5ナンバーサイズのものに原点回帰し、リアにかけての絞り込みがシャープなエクステリアデザインを採用した。更なる熟成の進んだ伝統のSRエンジンを搭載しH11年1月に発売された。
ターボモデルではカタログスペックで最高出力250PS、最大トルク28.0kgf·mと戦闘力が向上しており、低回転からのレスポンスアップも実施されている。MTもアイシン製の6MTが採用されるなど意欲的な仕上がりの車両である。当時でも既に絶滅危惧種に近かったクーペシルエットのハイパワーFRであり、発売から20年以上となる昨今も人気の高いジャパニーズスポーツカーの代表格だ。尚、このモデルより従来のQs/Ksというグレード設定から、NAモデルはスペックS・ターボモデルはスペックRへと名称変更された。
そして今回当店に入庫の車両は修復歴こそあるものの定番のカスタムが施された1台。一目で分かる前置きICはドライバーのやる気を引き立て、確かなパフォーマンスアップも果たす事が出来る。走行距離は10万kmちょっとと車齢を考えれば低走行に分類される。機関系もまだまだ良好な状態だ。
◇VERTEXフロントバンパー・サイドスカート◇リアエアロバンパー◇BLITZ前置IC・車高調◇EXES Tiマフラー◇カザマオートピロテンションロッド◇前後タワーバー◇WORK17inAW
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- 車両本体価格
- 万円
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- メーカー
- 日産
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- 車 名
- シルビア
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- グレード
- スペックR Vパッケージ
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- 色
- ホワイトパール
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- 年 式(初度登録)
- H14年式
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- 走行距離
- 113000km
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- 型 式
- S15
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- シフト
- 6F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2000
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- 車 検
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- ドア数
- 2ドアクーペ
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- 乗車定員
- 4名
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- 駆動方式
- FR
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 有
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- 整 備
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- 保 証
- 無
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- 車台番号(下3桁)
- 680
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について:保証費用は、車体本体価格に含まれております。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、車体運搬費、オプション代は含まれておりません。
ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について:保証費用は、車体本体価格に含まれております。
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ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
- エアバッグ:Wエアバッグ
- ABS
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン
- キーレス
- CD
- AW:17AW
- エアロ
- 車高調
- ローダウン
- マフラー
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- 外装
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項