マツダ ロードスターRS RHT

正統派カスタム　走りのRパッケージ

30年以上の長きに渡り愛される、マツダ ロードスターシリーズ。「人馬一体」のコンセプトは現行型となるND型まで継承されており、その走りのポテンシャルは一級品だ。
ロードスターとして3代目となるNC型は、プラットフォームの見直しに伴う3ナンバー化されたボディや、L型エンジン搭載により排気量も日本仕様では全モデルで2000ccへとボアアップされている。車重はNB型の約20kg＋となる1100kg程度に抑えられ、量販グレードのロードスターの中ではパワーウエイトレシオなど走りに関するポテンシャルは最も高いと言えるだろう。発売から1年後のH18年にはリトラクタブルハードトップを持つグレードも追加され、10年弱の長きに渡り販売されていたモデルである。
今回入庫の1台は、メーカーオプションとなる「Rパッケージ」が装着されたRHT機構を持つグレードだ。Rパッケージでは専用デザインとなる鍛造BBS製AWとハーフレザー×アルカンターラ素材のRECAROシートが装着され、所有欲の満たされる仕上がりとなっている。その他純正の足回りがGReddy製の車高調に変更され、AUTOEXE製のカスタムパーツも随所にインストールされている。エクステリアのインパクトは大きくないが、確かなポテンシャルを秘めた走りのロードスターと言えるだろう。

◇Ｒパッケージ◇鍛造ＢＢＳ１７ｉｎＡＷ◇ＲＥＣＡＲＯハーフレザー◇シートヒーター◇ＡｕｔｏＥｘｅストラットバー・フロアクロスバー・インダクションＢＯＸ・エアフィルター・マフラー◇ＧＲｅｄｄｙ車高調