「BUMP OF EJ20」トルクフルな一撃 GDB F型
1992年のデビューから間もなく30周年を迎えるインプレッサシリーズ。今やWRX系統はハイパフォーマンススポーツとして車名が独立、先日のEJ20エンジンの生産終了とともに、一旦その歴史の幕は下ろされた。GC8/GDB/GRB/GVB/VABと同型のエンジンを積みながらも、それぞれに個性があり、今後も語り継がれて行くのは間違いないだろう。
今回入庫した車両はGDBのF型通称「鷹目」である。モデルの中で2回もフェイスリフトを行い、ボディデザインの迷走が話題になった事でも有名だ。鷹目にマイナーチェンジ後の主な変更点としては、エンジン制御を変更しややマイルドな加給特性にしつつ、最大トルクは4400rpm時で43kg/fmと約7%のパワーアップ。これはトルクに関していえば現代のVAB型と同等の数値をを叩き出している。
マイルドと言ってもそのトルク感は強烈で、全身の血液が沸き立つ感覚は病み付きになるスバリストは多いだろう。その他LSDをトルク感応式に変更、リアディフューザーやリアガラス上部の整流ウイングの装備、内装でもシートにホールド感向上の滑り止め加工など、細かい変更点は多岐にわたり、メーカーとしての拘りを感じる仕上がりだ。
ある種完成系とも言える鷹目のGDB、まだまだ価格の値上がりも控えめで、サードパーティのパーツも豊富、リーズナブルにEJ20を味わいたい方には是非ともおススメしたい1台である。
◇GDB◇F型◇WRブルーマイカ◇タイベル交換済み◇OPBBS17AW◇ストラーダーHDDナビ◇STIゲノムマフラー◇インタークーラーウォッシャースポレー◇DCCD◇ブースト計◇ウーファー◇キーレス
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- 車両本体価格
- 万円
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- メーカー
- スバル
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- 車 名
- インプレッサ WRX
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- グレード
- STI
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- 色
- WRブルーマイカ
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- 年 式(初度登録)
- H18年式
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- 走行距離
- 103000km
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- 型 式
- GH-GDB
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- シフト
- 6F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2000
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- 車 検
- R3年2月
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- ドア数
- 4ドアセダン
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- 乗車定員
- 5名
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- 駆動方式
- 4WD
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
- ○
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- 修復歴
- 無
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- 整 備
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- 保 証
- 保証付
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- 車台番号(下3桁)
- 607
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
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※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
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- エアバッグ:Wエアバッグ
- ABS
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
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- ETC
- ナビゲーション
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- HID(キセノンライト)
- AW:17AW
- エアロ
- マフラー
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- 外装
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項