スバル インプレッサ WRXSTI

タイベル&クラッチ交換済み ネガを潰したGDB

GDB型インプレッサは平成12年にデビュー、平成19年まで7年に渡って生産されその間２回のフェイスリフトが実施されると共にメカニズムの熟成も同時並行で進んでいった。
今回入庫のモデルは平成14年11月に登場したいわゆる涙目と呼ばれるモデル。A.B型と比べると進化の度合いが高く、トピックスは等長エキマニを採用したことによるトルクの向上（40.2kg.m/4400rpm）となり40kgの大台を突破した。特徴的なボクサーサウンドこそ大人しくなったものの、ブレーキの対向キャリパー化と合わせて戦闘力は大きく高まったのである。ホイールも17インチとなりピッチも114.3へと変わり、当時のトレンドを反映した進化を果たしている。
この車両では修復歴こそあるもののこの１年で前オーナーによりクラッチ&タイミングベルトの交換が行われており、インプレッサを維持する上での泣き所も対策済みだ。
その他S203専用のチタンマフラーやオプションのBBSアルミなどがインストールされワンランク上の仕上がりとなっている。見た目も色褪せ等も無くとてもお買い得な1台といえるだろう。

◇ＧＤＢ－Ｃ型◇ＰＲＯＶＡスーパースポーツＥＣＵ◇ＨＫＳレーシングサクション◇Ｆ型テールレンズ◇Ｓ２０３チタンマフラー◇ＳＴＩ３連メーター・ブレーキライン◇ラルグス車高調◇ＢＢＳ◇タイベル交換済