スバルインプレッサTypeRA STiバージョンⅥ LTD...

04/14販売終了

車両本体価格万

基本性能
装備情報
クオリティ
グレード
車両状態の
詳細

GC8最後のリミテッドofインプレッサ

1999年にG型としてMCがなされたこのインプレッサ。大きな変化は無いもののRAYS製の6本スポークの採用やTypeRにはアンダースポイラーを採用するなど小さな変化はでている。だがRAYS製のアルミは人気が高い。
E型以降ではフロント4ポットリア2ポットの対向キャリパーを採用しており、パワースペック向上に対するブレーキ容量を十分に補える仕様となってきた。
インプレッサといえばこのソニックブルー。市場人気も圧倒的にこのカラーが推されている。近年はVer.6以降の価格が急激に高騰しておりこの車両もその影響からGC8とは思えぬ価格帯になってしまった。距離が少ないというのもあるが、一般的には100万そこそこの価格で乗り回したい車種である。
価格が上がってしまってもGC8の走りには関係ない。ガツンとくるターボと不等長が織りなすボクサーサウンドはもうGC8かGDBのA,B型でしか楽しめない。

◇ＧＣ８◇限定車◇０４８２／２０００◇ソニックブルーマイカ◇ＤＣＣＤ（ドラバーズコントロールセンターデフ）◇４ポット２ポット対向キャリパー◇ＲＡＹＳ製ＳＴｉ専用６スポークＡＷ◇ＣＵＳＣＯ車高調

車両本体価格

万円
メーカー

スバル
車名

インプレッサ

グレード

TypeRA STiバージョンⅥ LTD
色

ソニックブルーマイカ
年式(初度登録)

H11年式

走行距離

36000km
型式

GC8
シフト

5F

過給器

ターボ
排気量

2000
車検

なし

ドア数

4ドアセダン
乗車定員

5名
駆動方式

4WD

整備記録簿

-
新車保証書

-
修復歴

有

整備
保証

無
車台番号（下3桁）

914

リサイクル料

預託済（本体価格とは別に必要）
その他

-

法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について：保証費用は、車体本体価格に含まれております。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金（消費税は除く）、登録に伴う諸費用、車体運搬費、オプション代は含まれておりません。
ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。