WRXから進化しSTiの名を冠したGC8
インプレッサといえば限定車を含めて数多くのグレードが存在する。このインプレッサはタイプRでもタイプRAでもないSTiだが、WRXより進化を遂げ、十分な戦闘力を手に入れたグレードだ。専用ECUにて最適化、D型からブレーキの改良をし、F型では足回りの修正が入り、エンジンはEJ20GからEJ20K、そしてEJ207へと進化している。ちなみにSTiは鋳造ピストンではなく鍛造ピストンのため強度は高い。チャージスピード製のフロントリップが存在感を一気に引き立てていて鋭さの増した印象となっている。距離はそれなりに走ったが年式を考えれば違和感はなく、今回タイミングベルトも交換しているので機関系への心配は少ない。手頃な価格で憧れのBOXERサウンドと強烈なドッカンTURBOを味わうことができる。
◇GC8-F◇バージョンV◇ChargeSpeedフロントリップスポイラー◇HKSサイレントハイパワー◇BLITZブースト計・R-FIT・車高調◇オートゲージ水温・油温・油圧◇タイベル交換済み
-
- 車両本体価格
- 万円
-
- メーカー
- スバル
-
- 車 名
- インプレッサ
-
- グレード
- WRX STi
-
- 色
- ピュアホワイト
-
- 年 式(初度登録)
- H11年式
-
- 走行距離
- 134000km
-
- 型 式
- GC8
-
- シフト
- 5F
-
- 過給器
- ターボ
-
- 排気量
- 2000
-
- 車 検
- H32/8
-
- ドア数
- 4ドアセダン
-
- 乗車定員
- 5名
-
- 駆動方式
- 4WD
-
- 整備記録簿
- -
-
- 新車保証書
- ○
-
- 修復歴
- 無
-
- 整 備
-
- 保 証
- 無
-
- 車台番号(下3桁)
-
- リサイクル料
-
- その他
- -
-
法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
- エアバッグ:Wエアバッグ
- ABS
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン
- キーレス
- ETC
- ナビゲーション
- CD
- HID(キセノンライト)
- AW:17AW
- エアロ
- 車高調
- マフラー
-
- 外装
-
- 内装
-
- 修復歴
-
- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項