Born to the Cirkit
シビックタイプRの3代目モデルとなる初のセダンタイプとして2007年に登場したFD2型。DB8型インテグラタイプRが生産終了してから約6年ぶりの4ドアタイプRである。2代目となるDC5やCL7と同じK20A型エンジンではあるが、数々の最適化が施された事により5PSアップさせ225馬力に引き上げられており、ボディ剛性をDC5から約50%向上させている。
更にそのままサーキットユース可能な完成度を目指した事によりサスペンションは確実に地面を捉えるためかなりハードなセッティングとなっている、後期型ではややマイルドではあるものの車高調と勘違いするほどのダイレクトな感触になっている。その他トルク感応式LSDとBremboキャリパーを採用。ホンダの走りへのこだわりが細部に感じることができる。
今回入庫のモデルは何と走行21000km、後期モデルのプレミアムなコンディションの1台である。サーキットユースを想定した各種パーツがインストールされ車両のポテンシャルを存分に引き出せる仕上がりだ。高回転型NAエンジンならではのビックスロットルやエキマニなど吹け上がりを重視したカスタムが施されている。
乗りこなすには技量が必要だが、一度サーキットで手懐けてしませばこれほど頼もしい相棒はいないだろう。まずは走りを愉しみたいそんなユーザーにオススメできる1台だ。
◇後期◇TODAレーシングビックスロットル・オイルパン◇ATS1.5WayメタルLSD・シングルカーボンクラッチ◇マキシムワークスエキマニ◇ZEALファンクションXプラス◇DefiADVANCE ZD
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- 車両本体価格
- 万円(税込)
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- メーカー
- ホンダ
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- 車 名
- シビック
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- グレード
- タイプR
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- 色
- クリスタルブラックパール
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- 年 式(初度登録)
- H22年式
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- 走行距離
- 21000km
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- 型 式
- FD2
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- シフト
- 6F
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- 過給器
- NA
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- 排気量
- 2000
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- 車 検
- R05/7
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- ドア数
- 4ドアセダン
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- 乗車定員
- 4名
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- 駆動方式
- FF
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 無
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- 整 備
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- 保 証
- 無
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- 車台番号(下3桁)
- 262
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について:保証費用は、車体本体価格に含まれております。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、車体運搬費、オプション代は含まれておりません。
ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について:保証費用は、車体本体価格に含まれております。
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ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
- エアバッグ:Wエアバッグ
- ABS
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン
- キーレス
- ETC
- ナビゲーション
- CD
- HID(キセノンライト)
- AW:18AW
- エアロ
- 車高調
- ローダウン
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- 外装
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項