日産スカイライン25GTターボ

08/31販売終了

保証：: 無

法定整備：

基本性能
装備情報
クオリティ
グレード
車両状態の
詳細

希少後期25GTターボ入荷　人気のアルティアを装備したライトチューンSKYLINE

R31回帰ともとれる直線基調が特徴の10代目スカイライン
先代のR33系での反省からホイールベースを短縮し、ボディ剛性を徹底的に向上させベンツ・BMWにも匹敵する剛性を実現。その分車両重量は増加したが、最高グレードの25GTターボではRB25DET(NEO6ストレート)を採用しカタログスペック280PSに到達。
発売から20年経った今では、ドリフトなどでのユースが注目されエボ・インプとは違う土俵での支持率アップと、GT-R風にできるエアロキットの登場などの影響で若年層のファンは増えた。
BNR34同様2000年に後期型としてマイナーチェンジ。内装品の一部仕様変更とエンジントルクアップが施されている。また、後期型はわずか10ヶ月の販売期間しかなかったため中古車市場での流通が非常に少なく、仕入れる側としても珍しい一台だ。
人気のアルティアエアロに前置インタークーラー、吸排気チューンとブーストコントローラー。ひとまずスポーツ走行に必要なキットは組み込まれている。距離も距離なので細かなメンテは必要になってくるだろうが、まだまだ攻められる車だ。

◇ＥＲ３４◇後期25GTターボ◇アルティアエアロ◇ＢＬＩＴＺ前置Ｉ／Ｃ◇ＨＫＳ車高調・エアクリ・マフラー◇ＨＰＩフロントパイプ◇ＥＸＡＳメタルキャタライザー◇ＧＲｅｄｄｙ　ＰＲｏｆｅｃ◇ＣＵＳＣＯピロテンションロッド

車両本体価格

万円（税込）
メーカー

日産
車名

スカイライン

グレード

25GTターボ
色

ホワイトパール
年式(初度登録)

H13年式

走行距離

138000km
型式

ER34
シフト

5F

過給器

ターボ
排気量

2500
車検

R03/03

ドア数

2ドアクーペ
乗車定員

5名
駆動方式

FR

整備記録簿

-
新車保証書

-
修復歴

有修復部位の詳細はお尋ねください

整備
保証

無
車台番号（下3桁）

798

リサイクル料

預託済(本体価格とは別に必要)
その他

-

法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録（届出）、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。

※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります