日産スカイライン25GTターボ

12/21販売終了

車両本体価格万

基本性能
装備情報
クオリティ
グレード
車両状態の
詳細

エアロが抜群の存在感を発揮する人気のスカイラインクーペ

R31回帰ともとれる直線基調が特徴の10代目スカイライン
先代のR33系での反省からホイールベースを短縮し、ボディ剛性を徹底的に向上させベンツ・BMWにも匹敵する剛性を実現。その分車両重量は増加したが、最高グレードの25GTターボではRB25DET(NEO6ストレート)を採用しカタログスペック280PSに到達。しかし、当時はエボやインプがすでに同程度の出力達成する中で筑波サーキット等での比較テストで後塵を拝することも多く、絶対パフォーマンス重視のスポーツユーザーとR32系で得た若年層のファンからの支持を得ることができなかった。
発売から20年経った今では、ドリフトなどでのユースが注目されエボ・インプとは違う土俵での支持率アップと、GT-R風にできるエアロキットの登場などの影響で若年層のファンは増えた。

◇前期ＥＲ３４◇ＢＯＭＥＸエアロキット◇ＧＲｅｄｄｙ（Ｉ／Ｃ・ＰＲｏｆｅｃ）◇エンケイＧＴＣ０１◇ＢＬＩＴＺサスパワー◇ＡＰＥＸ’Ｉブースト計◇ｔａｎａｂｅサステックＰＲＯ車高調◇スポーツマフラー

車両本体価格

万円
メーカー

日産
車名

スカイライン

グレード

25GTターボ
色

ブラックパール
年式(初度登録)

H10年式

走行距離

168000km
型式

ER34
シフト

5F

過給器

ターボ
排気量

2500
車検

なし

ドア数

2ドアクーペ
乗車定員

5名
駆動方式

FR

整備記録簿

-
新車保証書

-
修復歴

有

整備
保証

無
車台番号（下3桁）

932

リサイクル料

預託済(本体価格とは別に必要)
その他

-

法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について：保証費用は、車体本体価格に含まれております。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金（消費税は除く）、登録に伴う諸費用、車体運搬費、オプション代は含まれておりません。
ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。