このオーラが闘争心を呼び覚ます
今でもグランプリや走行会などでサーキットに行けば、シルビア系SRエンジンと同数程度見かけるであろうR34スカイライン系RB25DET搭載マシン。280PSを発揮する25GTターボだったが発売当時はWRC戦略車であるランエボやインプなどの影に隠れるなどスポーツユーザーからの支持は薄かった様子。しかし、ボディ剛性はベンツやBMWを凌駕するほどだ。そしてその圧倒的な重厚を武器に現在でもモータースポーツ界での人気は高い。2ドアクーペに比べ4ドアセダンの流通量は少なく、若干全長も長いため当店でもクーペを求められるユーザー様が多い。だが、あえてこのドアが2枚多くて全長も長い車を我が物のように駆ることができれば、その存在感を印象づけることが出来るのではないでしょうか?
◇ユーラスD1スペックエアロ◇PRofecB-specII◇HKSGTタービン◇HPIインタークーラーキット◇EXASメタルキャタライザー◇BLITZリアライズTTマフラー◇CUSCO車高調サスキット◇L.S.D
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- 車両本体価格
- 万円(税込)
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- メーカー
- 日産
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- 車 名
- スカイライン
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- グレード
- 25GTターボ
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- 色
- 黒/赤M
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- 年 式(初度登録)
- H11/4年式
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- 走行距離
- 110000km
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- 型 式
- GF-ER34
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- シフト
- 5F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2500
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- 車 検
- H31/4
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- ドア数
- 4ドアセダン
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- 乗車定員
- 5名
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- 駆動方式
- FR
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 無
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- 整 備
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- 保 証
- 無
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- 車台番号(下3桁)
- 807
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
- ミッション載せ替え車両
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について:保証費用は、車体本体価格に含まれております。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、車体運搬費、オプション代は含まれておりません。
ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について:保証費用は、車体本体価格に含まれております。
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ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
- エアバッグ:助手席エアバッグ
- ABS
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン
- キーレス
- ナビゲーション
- TV
- CD
- AW:19.17AW
- エアロ
- 車高調
- ローダウン
- マフラー
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- 外装
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項