日産スカイライン25GTターボ

02/20販売終了

保証：: 無

法定整備：

基本性能
装備情報
クオリティ
グレード
車両状態の
詳細

このオーラが闘争心を呼び覚ます

今でもグランプリや走行会などでサーキットに行けば、シルビア系SRエンジンと同数程度見かけるであろうR34スカイライン系RB25DET搭載マシン。280PSを発揮する25GTターボだったが発売当時はWRC戦略車であるランエボやインプなどの影に隠れるなどスポーツユーザーからの支持は薄かった様子。しかし、ボディ剛性はベンツやBMWを凌駕するほどだ。そしてその圧倒的な重厚を武器に現在でもモータースポーツ界での人気は高い。2ドアクーペに比べ4ドアセダンの流通量は少なく、若干全長も長いため当店でもクーペを求められるユーザー様が多い。だが、あえてこのドアが2枚多くて全長も長い車を我が物のように駆ることができれば、その存在感を印象づけることが出来るのではないでしょうか？

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車両本体価格

万円（税込）
メーカー

日産
車名

スカイライン

グレード

25GTターボ
色

黒/赤M
年式(初度登録)

H11/4年式

走行距離

110000km
型式

GF-ER34
シフト

5F

過給器

ターボ
排気量

2500
車検

H31/4

ドア数

4ドアセダン
乗車定員

5名
駆動方式

FR

整備記録簿

-
新車保証書

-
修復歴

無

整備
保証

無
車台番号（下3桁）

807

リサイクル料

預託済（本体価格とは別に必要）
その他

ミッション載せ替え車両

法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録（届出）、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。

※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります