日産スカイライン25GTターボ

08/31販売終了

車両本体価格万（税込）

基本性能
装備情報
クオリティ
グレード
車両状態の
詳細

希少後期25GTターボ入荷　人気のアルティアを装備したライトチューンSKYLINE

R31回帰ともとれる直線基調が特徴の10代目スカイライン
先代のR33系での反省からホイールベースを短縮し、ボディ剛性を徹底的に向上させベンツ・BMWにも匹敵する剛性を実現。その分車両重量は増加したが、最高グレードの25GTターボではRB25DET(NEO6ストレート)を採用しカタログスペック280PSに到達。
発売から20年経った今では、ドリフトなどでのユースが注目されエボ・インプとは違う土俵での支持率アップと、GT-R風にできるエアロキットの登場などの影響で若年層のファンは増えた。
BNR34同様2000年に後期型としてマイナーチェンジ。内装品の一部仕様変更とエンジントルクアップが施されている。また、後期型はわずか10ヶ月の販売期間しかなかったため中古車市場での流通が非常に少なく、仕入れる側としても珍しい一台だ。
人気のアルティアエアロに前置インタークーラー、吸排気チューンとブーストコントローラー。ひとまずスポーツ走行に必要なキットは組み込まれている。距離も距離なので細かなメンテは必要になってくるだろうが、まだまだ攻められる車だ。

◇ＥＲ３４◇後期25GTターボ◇アルティアエアロ◇ＢＬＩＴＺ前置Ｉ／Ｃ◇ＨＫＳ車高調・エアクリ・マフラー◇ＨＰＩフロントパイプ◇ＥＸＡＳメタルキャタライザー◇ＧＲｅｄｄｙ　ＰＲｏｆｅｃ◇ＣＵＳＣＯピロテンションロッド

車両本体価格

万円（税込）
メーカー

日産
車名

スカイライン

グレード

25GTターボ
色

ホワイトパール
年式(初度登録)

H13年式

走行距離

138000km
型式

ER34
シフト

5F

過給器

ターボ
排気量

2500
車検

R03/03

ドア数

2ドアクーペ
乗車定員

5名
駆動方式

FR

整備記録簿

-
新車保証書

-
修復歴

有

整備
保証

無
車台番号（下3桁）

798

リサイクル料

預託済(本体価格とは別に必要)
その他

-

法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について：保証費用は、車体本体価格に含まれております。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金（消費税は除く）、登録に伴う諸費用、車体運搬費、オプション代は含まれておりません。
ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。