ホンダ シビックタイプR

走行48000km　これからを楽しむEK9

1992年のNSX、1995年のインテグラに続き1997年に初代が登場した「タイプR」の名を冠するシビックタイプR。現行型FK8に至るまで現在6世代に渡ってホンダのスポーツイメージを担う旗艦モデルである。
初代となるEK9型にはNAエンジンでありながらリッター100馬力を実現する為にB16B型VTECエンジンを新規採用、B型ユニットはもともと当時のレース用エンジンベースとして高い評価を得ていたユニットだ。
カタログスペック上では最高出力185PSを8200rpmで絞り出す正に超高回転型パワーユニット。他のタイプRに倣い徹底的な軽量化を施したそのボディは約1050kg余りとパワーウエイトレシオで5kg代中盤をマークする。引き締まった足回りや専用のエアロパーツ、レカロシートの採用もあり軽快なテンロクスポーツとして今も不動の人気を誇っている。
今回当店に入庫の車両は何と走行48000kmという驚きの1台。ニューボーグシルバーのボディやインテリアは走行距離に見合った素晴らしいコンディションを保っている。機関系も申し分の無い状態だ。一度アクセルを踏み抜けば、甲高く抜けるVTECサウンドが響き渡る。走行距離や車両の素性に拘ってEK9を探すユーザーには正にうってつけの1台と言えるだろう。

◇前期ＥＫ９◇ニューボーグシルバーメタリック◇ＶＯＬＫＲＡＣＩＮＧ　ＴＥ３７◇フジツボＲＭ－０１Ａ◇ＣＳＴ　ＺＥＲＯ－１ダンパー◇ＵＬＴＲＡパワープラグコード◇スリットローター◇オイルキャッチタンク◇ＥＴＣ