ホンダ インテグラタイプR

より鋭さを増した　DC5後期

FF2リッタークラスでは最速と謳われるシビックとインテグラ。DC5型専用にチューンされたK20Aエンジンは220PSを発生。名車として名高い先代のDC2と比べ、ブレンボキャリパーを採用に装備面でのクオリティアップはしたものの重量は安全性を考慮したボディ設計により100kg増となり一部では不満もでていた。
しかしながら、初代同様にFF世界最速といわれる基本設計はやはり今も尚、高い評価を得ているのを忘れてはならない。
今回入庫した車両は後期型の純正オリジナルと一番魅力的なコンディションだ。後期型ではわかり易いエクステリアのフェイスリフトだけでなく、ボディの軽量化や剛性補強に視認性を高めたメーターなど、多くの改良が施されている。
また、同じ立ち位置であるシビック系と比べても車両価格の上昇が抑えめな事も今となっては見逃せないポイントだ。足回りやエンジンの出力特性も含めてややマイルドである事から扱いやすさも保証できる。これからスポーツカーライフをスタートさせたい初心者にもオススメの車種である。

◇ＤＣ５後期◇純正オリジナル◇チャンピオンシップホワイト◇Ｋ２０Ａｉ－ＶＴＥＣ◇イモビライザー標準◇ＲＥＣＡＲＯ社製セミバケットシート◇ＳＲＳ付ＭＯＭＯステアリング◇ｂｒｅｍｂｏキャリパー