ホンダ アコードユーロR

欧州仕様VTEC搭載 CL1 ユーロR

今現在もホンダを代表するセダンとして発売されているアコードだが、且つてはユーロRというMTが設定されたスポーツグレードが存在した。
CL1型のマイナーチェンジより登場したこのグレードには、プレリュードタイプSに使用されているH22A型VTECのパワーアップVersionを搭載し最高出力220PSをマークする。そのポテンシャルはユーロRの由来となった、欧州版アコードに設定されていたタイプR仕様を上回るものだ。
ユーロRではシビック等に設定されたタイプRとは趣向の異なる味付けがなされており、タイプRはサーキットユースも想定したソリッドな仕様だが、ユーロRでは走行性能と快適さの両立を目指した開発がされている。それでも専用のエアロパーツやレカロシートなどノーマル仕様のアコードとは一線を画す装備が設定されている。2200ccのエンジンはトルクが厚めで高回転仕様のパワーユニットではあるが、低回転時のトルク不足を感じない扱い易い仕様となっている。尚、姉妹車であるトルネオユーロRも基本的に同じメカニズムを持っている。
今回当店に初めて入荷したCL1は無限の240ｋｍメーターが印象的な1台。初代ユーロRは現存数も減って来ており今後の価格高騰は避けられないだろう。今が買い時といえる1台だ。

◇後期◇プレミアムホワイトパール◇Ｈ２２Ａ型ＶＴＥＣ◇純正エアロ◇１６ｉｎＡｗ◇無限２４０ｋｍメーター◇前席ＲＥＣＡＲＯ◇純ＯＰメーターパネル・インパネ・ルーバーフィニッシャー◇ＭＯＭＯ　ＴＵＮＥＲ