日産スカイラインGT-R

08/18販売終了

保証：: 付

法定整備：

基本性能
装備情報
クオリティ
グレード
車両状態の
詳細

実測馬力330PSを誇るRB26DETTを搭載した至高のBNR34スカイラインGT-R

1999年の登場した最後のスカイラインGT-R。その翌年の2000年に発売されたMCモデルが入荷。
車両スペックは変わらずRB26DETTを搭載し280PS最大トルク40.0kgfだ。変更点としては、リアブレーキローターを300mmから322mmへ大型化。内装色や部品の一部変更とフロントターンシグナルランプをクリアー化。ベースグレードではそれほど大きな変化はなかった。
なお、Vスペックに代わり登場したVスペックⅡには当時量産車としては初のカーボンボンネットを採用。NACA(現在のNASA)が開発をしたV字型エアダクトが付き、軽量化とタービン付近の温度上昇を軽減させる効果が図られている。
今回の車両はサビもなく、ボディもかなり良好な状態を維持されている。多少小傷はあるものの大変綺麗だ。ノーマル車ではないため好みが分かれてしまうだろうが、吸排気系チューンもそこそこしているのでコンピューターセッティングとブーストコントロールでRB26エンジンの真価を発揮出来るだろう。

◇ＢＮＲ３４◇後期ベース◇ブラックパール◇ＲＢ２６ＤＥＴＴ◇ゲトラグ６速ＭＴ◇鍛造１８インチＡＷ◇Ｖ－ｓｐｅｃフロントアンダーディフューザー◇Ｍｉｎｅ’ｓフロントパイプ・ＶＸマフラー◇ＳＡＲＤメタルキャタライザー◇ビルシュタインＣリング式車高調◇Ａ’ＰＥＸインタークーラー◇ＮＩＳＭＯフルスケールメーター交換（Ｈ２４年６月１６日１５，３８１ｋｍ時）

車両本体価格

万円（税込）
メーカー

日産
車名

スカイライン

グレード

GT-R
色

ブラックパール
年式(初度登録)

H12年式

走行距離

$18000km（交換）
型式

BNR34
シフト

6F

過給器

ターボ
排気量

2600
車検

なし

ドア数

2ドアクーペ
乗車定員

4名
駆動方式

4WD

整備記録簿

-
新車保証書

-
修復歴

無

整備
保証

保証付
車台番号（下3桁）

420

リサイクル料

預託済(本体価格とは別に必要)
その他

-

法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録（届出）、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。

※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります