日産スカイラインGT-R

08/18販売終了

車両本体価格万（税込）

基本性能
装備情報
クオリティ
グレード
車両状態の
詳細

実測馬力330PSを誇るRB26DETTを搭載した至高のBNR34スカイラインGT-R

1999年の登場した最後のスカイラインGT-R。その翌年の2000年に発売されたMCモデルが入荷。
車両スペックは変わらずRB26DETTを搭載し280PS最大トルク40.0kgfだ。変更点としては、リアブレーキローターを300mmから322mmへ大型化。内装色や部品の一部変更とフロントターンシグナルランプをクリアー化。ベースグレードではそれほど大きな変化はなかった。
なお、Vスペックに代わり登場したVスペックⅡには当時量産車としては初のカーボンボンネットを採用。NACA(現在のNASA)が開発をしたV字型エアダクトが付き、軽量化とタービン付近の温度上昇を軽減させる効果が図られている。
今回の車両はサビもなく、ボディもかなり良好な状態を維持されている。多少小傷はあるものの大変綺麗だ。ノーマル車ではないため好みが分かれてしまうだろうが、吸排気系チューンもそこそこしているのでコンピューターセッティングとブーストコントロールでRB26エンジンの真価を発揮出来るだろう。

◇ＢＮＲ３４◇後期ベース◇ブラックパール◇ＲＢ２６ＤＥＴＴ◇ゲトラグ６速ＭＴ◇鍛造１８インチＡＷ◇Ｖ－ｓｐｅｃフロントアンダーディフューザー◇Ｍｉｎｅ’ｓフロントパイプ・ＶＸマフラー◇ＳＡＲＤメタルキャタライザー◇ビルシュタインＣリング式車高調◇Ａ’ＰＥＸインタークーラー◇ＮＩＳＭＯフルスケールメーター交換（Ｈ２４年６月１６日１５，３８１ｋｍ時）

車両本体価格

万円（税込）
メーカー

日産
車名

スカイライン

グレード

GT-R
色

ブラックパール
年式(初度登録)

H12年式

走行距離

$18000km（交換）
型式

BNR34
シフト

6F

過給器

ターボ
排気量

2600
車検

なし

ドア数

2ドアクーペ
乗車定員

4名
駆動方式

4WD

整備記録簿

-
新車保証書

-
修復歴

無

整備
保証

保証付
車台番号（下3桁）

420

リサイクル料

預託済(本体価格とは別に必要)
その他

-

法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について：保証費用は、車体本体価格に含まれております。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金（消費税は除く）、登録に伴う諸費用、車体運搬費、オプション代は含まれておりません。
ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。