実測馬力330PSを誇るRB26DETTを搭載した至高のBNR34スカイラインGT-R
1999年の登場した最後のスカイラインGT-R。その翌年の2000年に発売されたMCモデルが入荷。
車両スペックは変わらずRB26DETTを搭載し280PS最大トルク40.0kgfだ。変更点としては、リアブレーキローターを300mmから322mmへ大型化。内装色や部品の一部変更とフロントターンシグナルランプをクリアー化。ベースグレードではそれほど大きな変化はなかった。
なお、Vスペックに代わり登場したVスペックⅡには当時量産車としては初のカーボンボンネットを採用。NACA(現在のNASA)が開発をしたV字型エアダクトが付き、軽量化とタービン付近の温度上昇を軽減させる効果が図られている。
今回の車両はサビもなく、ボディもかなり良好な状態を維持されている。多少小傷はあるものの大変綺麗だ。ノーマル車ではないため好みが分かれてしまうだろうが、吸排気系チューンもそこそこしているのでコンピューターセッティングとブーストコントロールでRB26エンジンの真価を発揮出来るだろう。
◇BNR34◇後期ベース◇ブラックパール◇RB26DETT◇ゲトラグ6速MT◇鍛造18インチAW◇V-specフロントアンダーディフューザー◇Mine’sフロントパイプ・VXマフラー◇SARDメタルキャタライザー◇ビルシュタインCリング式車高調◇A’PEXインタークーラー◇NISMOフルスケールメーター交換(H24年6月16日15,381km時)
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- 車両本体価格
- 万円(税込)
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- メーカー
- 日産
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- 車 名
- スカイライン
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- グレード
- GT-R
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- 色
- ブラックパール
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- 年 式(初度登録)
- H12年式
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- 走行距離
- $18000km(交換)
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- 型 式
- BNR34
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- シフト
- 6F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2600
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- 車 検
- なし
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- ドア数
- 2ドアクーペ
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- 乗車定員
- 4名
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- 駆動方式
- 4WD
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 無
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- 整 備
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- 保 証
- 保証付
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- 車台番号(下3桁)
- 420
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について:保証費用は、車体本体価格に含まれております。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、車体運搬費、オプション代は含まれておりません。
ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について:保証費用は、車体本体価格に含まれております。
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- エアバッグ:Wエアバッグ
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- 修復歴
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- 機関
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