F22Cへと進化をした新しいS2000
ホンダが製造するFR車としては29年振りとなる発売に注目度こそ高かったものの、当時の販売台数は予想を下回る結果となった。理由としては圧倒的な室内空間の狭さとラゲッジスペースの無さが乗り手の使い勝手を完全に無視するレベルのものだったから。マイナーチェンジにより型式はAP1からAP2へと変更。最高出力は250PSから242PSへ、許容回転数は9000rpmから8000rpmへと下がってはいるものの、低中速域のトルクが向上していることで街乗りでは落ち着いた運転ができる。AP1は高回転域をしっかり使い切る乗り方だが、AP2では下から上までをバランスよく使い切れる仕様とも言える。
また、車体はオープンカーでありながらスポーツカーとしての運動性能を実現するため、箱型の車体に匹敵するだけの工夫がなされていた。「ハイXボーンフレーム構造」「乗員後方の高強度ロールバー」「ツインドアビーム」そしてフロントが長い車体のためボンネットはアルミを使用。まさにホンダらしいホンダ車と言える。
◇AP2-100◇ベースグレード◇F22C-VTEC◇グランプリホワイト◇機関オリジナル◇ブラックレザー◇J’sRACINGステアリング◇WorksBellラフィックス◇キーレス
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- 車両本体価格
- 万円(税込)
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- メーカー
- ホンダ
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- 車 名
- S2000
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- グレード
- ベース
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- 色
- グランプリホワイト
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- 年 式(初度登録)
- 19年式
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- 走行距離
- 53000km
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- 型 式
- AP2
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- シフト
- 6F
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- 過給器
- NA
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- 排気量
- 22000
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- 車 検
- H32/11
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- ドア数
- 2ドアオープン
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- 乗車定員
- 2名
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- 駆動方式
- FR
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 無
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- 整 備
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- 保 証
- 保証付
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- 車台番号(下3桁)
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- リサイクル料
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
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また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
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※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
- エアバッグ:助手席エアバッグ
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- HID(キセノンライト)
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- 外装
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項