ホンダ NSXタイプＲ

日本至宝のピュアスポーツ NSX TypeR

『タイプＲ』はご存じの通り、エンジンはベースモデルと同じC30A型ですが、クランクシャフトのバランス精度や、ピストン及びコネクティングロッドの重量精度をより向上させ、レスポンスの向上が図られています。内部は約120kgの軽量化（遮音材や快適装備の削減、バンパー及びドアビームのアルミ化、エンジンメンテナンスリッドのアルミメッシュ化、レカロ製CFRP製フルバケット電動パワーシート、モモ製ステアリング、チタン製シフトノブ 等）が行われており、ヨー慣性モーメントの低減や重心高の低下が図られ、ファイナルギア、LSD、サスペンションセッティングもサーキット走行を視野に入れた造りといえます。待望のニューモデルが大きな話題となるなか"究極を操る"にはNA1タイプRという選択肢があるのではないでしょうか。