唯一無二のコンディション 極上マークⅡ
トヨタマークⅡは1968年のデビュー以来、トヨタのアッパーミドルレンジを支えた王道の3BOXセダンである。売れ行きのピークであった平成初期には年間20万台近くを販売する大人気モデルとなった。後継モデルとして誕生したマークXが2019年を持って販売終了となり、51年に及ぶモデルの系譜に終止符が打たれた。
今回ラインアップしたマークⅡは8世代目となる通称100系と呼ばれるモデルだ。歴代モデルの中でも押し出し感の強いフロントフェイスや直線基調のエクステリアが特徴で、兄弟車となるチェイサーと並びスポーティーな印象を与えるエクステリアだ。特に1JZエンジンやトルセンLSDを標準装着搭載するツアラーVグレードにはMT設定が存在したことから、今も尚世界のドリフトシーンを駆け抜けるカルト的な人気を持つこととなった。その人気は年々盛り上がりを見せ、現在は新車価格を超えるプライスがつけられる事も珍しく無くなっている。
今回ラインアップした車両も同様だが、驚くべきはその走行距離だ。わずか54000kmというコンディションに純正の5MT車で純正エアロ装着のフルノーマル仕様と至れり尽くせりの珠玉の1台だ。
◇後期◇ツアラーV◇ホワイトパール◇1JZ-GTE直列6気筒ターボ◇VVT-i◇ETCS◇純正5MT◇トルセンLSD標準装備◇純正ハーフエアロ◇16inAW◇HDDナビ◇ETC
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- 車両本体価格
- 万円
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- メーカー
- トヨタ
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- 車 名
- マークⅡ
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- グレード
- ツアラーV
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- 色
- ホワイトパールマイカ
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- 年 式(初度登録)
- H10年式
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- 走行距離
- 54000km
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- 型 式
- JZX100
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- シフト
- 5F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2500
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- 車 検
- R05/9
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- ドア数
- 4ドアセダン
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- 乗車定員
- 5名
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- 駆動方式
- FR
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 無
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- 整 備
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- 保 証
- 保証付
有:3ヶ月(部分保証)
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- 車台番号(下3桁)
- 693
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について:保証費用は、車体本体価格に含まれております。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、車体運搬費、オプション代は含まれておりません。
ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について:保証費用は、車体本体価格に含まれております。
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価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、車体運搬費、オプション代は含まれておりません。
ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
- エアバッグ:Wエアバッグ
- ABS
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン
- キーレス
- ETC
- ナビゲーション
- TV
- CD
- HID(キセノンライト)
- AW:16AW
- エアロ
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- 外装
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項