三菱 ランサーGSRエボリューションⅨMR

ランエボを愛するあなたに贈る

2005年に登場したエボⅨから約1年半。マイナーチェンジとして発売されたのがエボⅨMR。エボⅧMRから2台目となる『MR」を与えられた存在である。エボⅨでMIVECが搭載されたことで全回転域においてロスなくポテンシャルを発揮できるようになり、もはや完成形ではないのかと思われたが三菱はさらに細部にこだわって次作に取り組んできた。
新たに手を加えられた部分はそう多いわけではない。ただ、それらは確実に進化している。タービンの一部材質を変更し排気側のタービンをインコネルから軽量なチタンアルミ合金へと変更。コンプレッサーホイールの入り口径を縮小させ、よりハイレスポンスな仕様になった。MIVECの制御もファインチューンすることでアイドリング付近からでも強烈に立ち上がれるブーストと全域のフラットなトルクフィール。エボⅧ以前では高回転域での回りにストレスを感じることもあったが、それも改善され、レブまできっちり回せる極上のエンジンに仕上がった。加えてスーパーAYCの駆動力制御量を10%増大させており、ターマックでの旋回性能を向上させている。こうして4G63を積んだ最終型にふさわしいスペックに仕上がった。
今回入庫の9MRは人気の純正オプションパーツが多数装着されフルノーマル仕様、走行5万kmというほぼパーフェクトな1台。人気のミディアムパープリッシュグレーマイカを纏い、そのコンディションの良さは驚くべきレベルだ。コレクターズアイテムといっても過言ではない1台だ。

◇４Ｇ６３ＭＩＶＥＣターボ◇アルミルーフ・アルミボンネット◇スーパーＡＹＣ・スポーツＡＢＳ◇ビルシュタイン＆アイバッハ◇純正ＢＢＳ鍛造１７ｉｎＡＷ◇純正スポーツメーターキット