It's so wonderful! MARK Ⅱ
トヨタマークⅡは1968年のデビュー以来、トヨタのアッパーミドルレンジを支えた王道の3BOXセダンである。売れ行きのピークであった平成初期には年間20万台近くを販売する大人気モデルとなった。後継モデルとして誕生したマークXが2019年を持って販売終了となり、51年に及ぶモデルの系譜に終止符が打たれた。
今回ラインアップしたマークⅡは8世代目となる通称100系と呼ばれるモデルだ。歴代モデルの中でも押し出し感の強いフロントフェイスや直線基調のエクステリアが特徴で、兄弟車となるチェイサーと並びスポーティーな印象を与えるエクステリアだ。特に1JZエンジンやトルセンLSDを標準装着搭載するツアラーVグレードにはMT設定が存在したことから、今も尚世界のドリフトシーンを駆け抜けるカルト的な人気を持つこととなった。その人気は年々盛り上がりを見せ、現在は新車価格を超えるプライスがつけられる事も珍しく無くなっている。
今回ラインアップした車両も同様だが、驚くべきはその走行距離だ。わずか53000kmというコンディションに純正の5MT車でフルノーマル仕様と至れり尽くせりの珠玉の1台だ。
◇後期◇純正5MT◇ホワイトパールマイカ◇1JZ-GTE直6ターボ◇トルセンLSD標準車◇VVT-i◇ETCS◇純正エアロセット◇車両オリジナル◇純正16インチAW◇HDDナビ◇ETC
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- 車両本体価格
- 万円
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- メーカー
- トヨタ
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- 車 名
- マークⅡ
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- グレード
- ツアラーV
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- 色
- ホワイトパール
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- 年 式(初度登録)
- H10年式
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- 走行距離
- 53000km
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- 型 式
- JZX100
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- シフト
- 5F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2500
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- 車 検
- R3/9
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- ドア数
- 4ドアセダン
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- 乗車定員
- 5名
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- 駆動方式
- FR
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 無
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- 整 備
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- 保 証
- 保証付
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- 車台番号(下3桁)
- 693
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
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※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
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※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
- エアバッグ:Wエアバッグ
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
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- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項