黄×黒のコントラストが映える チャーミングなエボⅧ
オリビエ・ブーレイによってデザインされた富士山型グリルを採用。通称「ブーレイ顔」と呼ばれていた事は有名だ。このデザインの評判はイマイチで、グリル面積でラジエター冷却性能を低下させ、空気抵抗の増大を招いてしまい、性能を追求してきたランエボにとってらしくない退化となってしまった。
しかしながら、メカニズムに関しては大幅にポテンシャルを向上させておりエボⅧからトランスミッションを6MTに変更したのは大きなトピックスといえるだろう。AYCの構造を変更し、制御トルク量を増加させたスーパーAYCも採用。これにより操縦性が向上し、性能と共に評判も高まった。トルクもついに40kgに到達し、パワー、トルク共に素晴らしい進化を遂げた。
今回入庫のエボⅧは走行距離が65000kmと控えめな上、稀少なイエローソリッドのボディカラーを纏う中々お目にかかれない1台だ。フロントフェイスこそノーマルだがエアロ形状引き立つings製リアバンパーを装着している。保安適合の関係でリアウイングを外しベースのみとなっているが、ご納車後お好みでリアウイングの装着も可能だ。ウイング装着状態ではエアロとの相性が良く、リアビューは極めてレーシーな雰囲気を演出することができる。マナレイスポーツ製のブラック基調のAWと合わせて、内装も含めボディ全体がイエローとブラックのコントラストで彩られている。
先述のデザインにより人気薄な分、こういったスペックを持ちながらも車両価格が控えめだが、メカニズム的にもほぼ完成されており、今一番オススメできるランエボといえるだろう。
◇CT9A◇イエローソリッド◇ingsリアバンパー◇VOLTEXリアウィングベース◇マナレイスポーツ19inAW◇HKSパワーフロー◇CUSCOエキマニカバー◇ラルグス車高調◇DEPOテールレンズ
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- 車両本体価格
- 万円(税込)
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- メーカー
- 三菱
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- 車 名
- ランサー
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- グレード
- GSRエボリューションⅧ
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- 色
- イエローソリッド
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- 年 式(初度登録)
- H15年式
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- 走行距離
- 65000km
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- 型 式
- CT9A
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- シフト
- 6F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2000
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- 車 検
- R03/10
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- ドア数
- 4ドアセダン
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- 乗車定員
- 5名
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- 駆動方式
- 4WD
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 無
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- 整 備
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- 保 証
- 保証付
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- 車台番号(下3桁)
- 513
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
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- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項