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三菱 ランサーGSRエボリューションⅦ

12/11販売終了

車両本体価格

 
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街乗りからサーキットまで、このエボⅦで。

人気のC-WESTエアロを装着のGSRエボⅦが入荷した。
エボⅦはACDを導入しフルモデルチェンジされた型で、型式をCT9Aに変更。エボⅣの開発時に様々な先進技術を用いて挫いた経験から開発が慎重になってしまい、モデルの中では比較的地味な代である。ただCT型で唯一5MTを採用しており、4G63と相性が良いためサーキットユーザーとしては評価が高い。というのも、Ⅷ以降の6MTは燃費効率は良いのだが、耐久性とフィーリングが悪くCrossで無い点から燃費以外の取り柄がない。特別な進化は無いものの、トータルバランスに優れたエボⅦをさらに効率的に進化させたのが今回入荷の車両だ。
エンジン・タービンはノーマルで、A'PEXiパワーFCでセッティングを出し、デュアルSBCを用いたブーストアップ仕様となっている。エボチューンでは定番の燃料息継ぎ防止として、強化燃料ポンプ・ジェットポンプキラー・ポンプ直電ハーネスキット。吸排気はほとんど変更されており、マフラーまでの径を拡大しレスポンスの向上、スーパーターボマフラーで出口を絞ることでトルクもしっかり稼げている。
一見スパルタンな仕様に見えるが、クラッチはカーボンツインを使っておりフィーリングも自然なため普段の運転に影響もなく、しっかりとエンジンから駆動への伝達をしてくれている。そしてRECARO製のフルバケットシートが身体の余計な動きを抑制し、車との一体感を増している。

◇C-WESTエアロキット・Frアンダーパネル・Frカナード◇クラフテックサイドアンダー◇VARISカーボントランク◇FD3S用Rrアンダーディフューザー◇RSヘッドライト◇DEPOテールライト◇パワーFCコマンダー◇BLITZ SBC・エアクリ・I/C・車高調◇HPIタービンアウトレット・Frパイプ◇EXASキャタライザー◇スーパーターボマフラー◇EXEDYカーボンクラッチ◇タイベル済

基本性能

  • 車両本体価格
    万円
  • メーカー
    三菱
  • 車 名
    ランサー
  • グレード
    GSRエボリューションⅦ
  • スコーティアホワイト
  • 年 式(初度登録)
    H13年式
  • 走行距離
    112000km
  • 型 式
    CT9A
  • シフト
    5F
  • 過給器
    ターボ
  • 排気量
    2000
  • 車 検
    R02/10
  • ドア数
    4ドアセダン
  • 乗車定員
    5名
  • 駆動方式
    4WD
  • 整備記録簿
    -
  • 新車保証書
    -
  • 修復歴
  • 整 備
  • 保 証

  • 車台番号(下3桁)
    492
  • リサイクル料
    預託済(本体価格とは別に必要)
  • その他
    -
  •  
     
法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、整備費、オプション代は含まれておりません。

装備情報

  • エアバッグ:助手席エアバッグ
  • ABS
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • エアコン
  • キーレス
  • ETC
  • ナビゲーション
  • TV
  • CD
  • AW:19AW
  • エアロ
  • 車高調
  • ローダウン
  • マフラー

クオリティグレード

  • 外装
     
  • 内装
     
  • 修復歴
     
  • 機関
     

車両状態の詳細

修復歴箇所
特記事項
下回りの状態
ウィンドウ類の状態
灯火類(ライト等の状態)
内装特記事項