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三菱 ランサーGSRエボリューションⅦ

10/19販売終了

車両本体価格

 
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良好なトータルバランス 新世代ランサー

H13年デビューのエボⅦはACDを導入し第3世代へとフルモデルチェンジされた型で、型式をCT9Aに変更した。過去エボⅣの開発時に様々な先進技術を用いて挫いた経験から開発が慎重になってしまい、モデルの中では比較的地味な代である。しかしながらCT型で唯一5MTを採用しており、4G63エンジンとの相性が良いためサーキットユーザーからは評価が高い。
その理由はⅧ以降の6MTは燃費効率は良いものの、耐久性とフィーリングに劣り、Crossで無い点から燃費以外のメリットは少ないのが正直な所だ。トータルバランスに優れる事がエボⅦ最大のセールスポイントだろう。
今回入庫の個体は純正エアロのままで吸排気系をカスタマイズ、ブースト計に実用的なナビも装着し純正+αといえる状態だ。走行距離や車両の状態から考えても、現在のエボⅦの相場はお買い得そのものだ。扱い易さもピカイチなランエボ初心者にもオススメの1台だ。

◇CT9A◇4G63ターボ◇スコーティアホワイト◇A’PEXiエアクリ◇AutoGaugeブースト計◇HKS Hi-powerマフラー◇RALLIARTマッドフラップ◇HDDナビ◇ETC

基本性能

  • 車両本体価格
    万円
  • メーカー
    三菱
  • 車 名
    ランサー
  • グレード
    GSRエボリューションⅦ
  • スコーティアホワイト
  • 年 式(初度登録)
    H13年式
  • 走行距離
    90000km
  • 型 式
    CT9A
  • シフト
    5F
  • 過給器
    ターボ
  • 排気量
    2000
  • 車 検
    -
  • ドア数
    4ドアセダン
  • 乗車定員
    5名
  • 駆動方式
    4WD
  • 整備記録簿
    -
  • 新車保証書
    -
  • 修復歴
  • 整 備
  • 保 証
    保証付
  • 車台番号(下3桁)
    119
  • リサイクル料
    預託済み(本体価格とは別に必要)
  • その他
    -
  •  
     
法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、整備費、オプション代は含まれておりません。

装備情報

  • エアバッグ:Wエアバッグ
  • ABS
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • エアコン
  • キーレス
  • ETC
  • ナビゲーション
  • TV
  • CD
  • HID(キセノンライト)
  • AW:17AW
  • マフラー

クオリティグレード

  • 外装
     
  • 内装
     
  • 修復歴
     
  • 機関
     

車両状態の詳細

修復歴箇所
特記事項
下回りの状態
ウィンドウ類の状態
灯火類(ライト等の状態)
内装特記事項