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三菱 ランサーGSRエボリューションⅥ

車両本体価格243.8(税込)

 
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迸るランエボらしさ

GT-Garageのラインアップでも毎年ナンバー1の回転率を誇るCP9A型ランサーエボリューション。エボⅦ以降とは異なり、WRCのホモロゲーション取得のためベースモデルをエボリューション化した事に伴うブリスターフェンダーに、巨大なリアウイングが迫力あるエクステリアデザインを実現している。今も世界中のフィールドを走り回ったその姿がランエボのイメージを形成している。
今回入庫のエボⅥに関してはややエボV比でおとなしめのフロントフェイスとなっているが、主にはWRCレギュレーションに対応させる為と、さらなる勝利を追い求めて改良が加えられている。市販化においてナンバープレートは外せないが、センターに配置するとインタークーラーへの導風を妨げるので左寄りに設置され、オイルクーラーへのスムーズな導風を考えフォグランプを小型化しベンチレーターを設けるデザインとなった。
また、目に見えない変化ではあるが、オイルクーラーを従来品より2段増設し冷却効果を向上、高負荷に対応するためピストンにクーリングチャンネルを設けこちらも冷却性能を向上。フロント周辺の高剛性化を施しつつ、ロールセンターを下げて旋回性能向上。さらにリアの各アーム類をアルミ鍛造にすることでバネ下重量を軽減するなど、徹底的なチューニングを施されている。
RSグレードには当時では世界初となるチタンアルミ合金タービンホイールを採用することで、超絶レスポンスを手に入れることができ、これはオプションとしてGSRにも装着することが出来た。 正に第2世代の最後を飾るにふさわしい、三菱渾身の1台である。

◇スコーティアホワイト◇吸排気系オリジナル◇OZ17インチAW◇Brembo◇RECARO◇GReddyアルミラジエーター◇DEPOブースト計◇ターボタイマー◇ETC

基本性能

  • 車両本体価格
    243.8万円(税込)
  • メーカー
    三菱
  • 車 名
    ランサー
  • グレード
    GSRエボリューションⅥ
  • スコーティアホワイト
  • 年 式(初度登録)
    H11年式
  • 走行距離
    70000km
  • 型 式
    CP9A
  • シフト
    5F
  • 過給器
    ターボ
  • 排気量
    2000
  • 車 検
    -
  • ドア数
    4ドアセダン
  • 乗車定員
    5名
  • 駆動方式
    4WD
  • 整備記録簿
    -
  • 新車保証書
    -
  • 修復歴
  • 整 備
  • 保 証

  • 車台番号(下3桁)
    643
  • リサイクル料
    預託済(本体価格とは別に必要)
  • その他
    -
  •  
     
法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、整備費、オプション代は含まれておりません。

装備情報

  • エアバッグ:Wエアバッグ
  • ABS
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • エアコン
  • ETC
  • ナビゲーション
  • AW:17AW
  • エアロ

クオリティグレード

  • 外装
     
  • 内装
     
  • 修復歴
     
  • 機関
     

車両状態の詳細

修復歴箇所
特記事項
下回りの状態
ウィンドウ類の状態
灯火類(ライト等の状態)
内装特記事項