悲願のWRCチャンピオン 栄光のエボⅢ
歴代ランサーエボリューションシリーズの中でも屈指の人気を誇るモデルが今回当店へ2年ぶりの登場となったランエボⅢである。
エボⅢは1995年1月に発売がスタート、それまでのエボ1/2と同様のプラットフォームを持ちながらもエボリューションの名に相応しい大幅なパフォーマンスを果たしたモデルとなっている。エンジンスペックは最大出力270PS/最大トルク31.5kgmとエボⅡ比で10PSアップに留まるが、タービン等の見直しでより高回転型の出力特性となっている。最大のトピックスは空力性能の大幅なパワーアップでそれまでの比較的大人しいエクステリアデザインから、フロントバンパーはフレッシュエアを取り込む開口部を大きく拡大し、ラジエーターやインタークーラーへの流入風を増大させ、吸気エアの温度低下や冷却系への負担を減少させた。サイドエアダムやリアスポイラーなども大型化した事でWRCのホモロゲーションモデルとしての役割を果たし、エボⅢベースのランサーは1996年、実際にWRCでのワールドチャンピオン獲得を果たしたのである。
こういった背景や頭文字Dでの活躍など、未だに一部カルト的な人気を誇るモデルとなった。今回の車両は商品化にあたり同色オールペンを実施し外装をリフレッシュ、吸排気系もオリジナルで新車当時の面影を残す魅力的な1台となっている。
◇クィーンズシルバー同色全塗装◇吸排気オリジナル◇レカロSRタイプ◇OZ15inAW◇アペックスAVC-R・AFC・ブースト計◇カヤバNewSRspecial◇MOMOチューナー
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- 車両本体価格
- 万円
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- メーカー
- 三菱
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- 車 名
- ランサー
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- グレード
- GSRエボリューションⅢ
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- 色
- クィーンズシルバー
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- 年 式(初度登録)
- H7年式
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- 走行距離
- 128000km
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- 型 式
- CE9A
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- シフト
- 5F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2000
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- 車 検
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- ドア数
- 4ドアセダン
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- 乗車定員
- 5名
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- 駆動方式
- 4WD
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 有 修復部位の詳細はお尋ねください
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- 整 備
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- 保 証
- 無
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- 車台番号(下3桁)
- 996
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
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また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
- ABS
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン
- ETC
- AW:15AW
- エアロ
- ローダウン
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- 外装
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項