三菱 ランサーGSRプレミアムエボリューションⅩ

SSTで味わう　異次元の加速フィール

2007年ランサーエボリューションは4世代目と言える「Ⅹ」へとモデルチェンジを果たした。ボディはランサーの名を残すもののギャランフォルティスをベースに作成され、エンジンはそれまでの鋳造4G63からオールアルミブロックの4B11へと変更された。
重量は先代に比べると約100kgほど重くなってはいるものの、エンジンの軽量化もありフロントヘビーさはやや軽減されている。ボディ全体も先代と異なりジェットファイターグリルを採用した直線的で筋肉質なボディデザインとなっている。
最大のトピックスは新開発されたAT免許でも運転可能なゲトラグ社製6速ツインクラッチSST搭載モデル（2ペダルパドルシフトAT）が設定された事で、賛否両論あったものの変速スピードの速さは驚異的で異次元の加速フィールを楽しむことができる。
今回入庫の車両は発売から初のMC後モデルであり、発売時は280PSに抑えられた最大出力を300PSへと引き上げられている。グレードは「プレミアム」という快適装備充実の上級グレードだ。専用のRECAROレザーシート・ロックフォードプレミアムサウンド・BBS18インチAW・ビルシュタインショックと豪華な仕様となっている。
耐久性の心配されるSSTミッションだが走行31000kmというコンディションではその心配も無用だろう。快適にスポーツクルージングを楽しみたい方にオススメの1台だ。

◇ＲＡＬＬＩＡＲＴスポーツマフラー・バンパーガード・サクションパイプ・Ｉ／Ｃパイピング◇Ｐｉｖｏｔスロコン◇ＯＰフロントリップ◇ビルシュタ＆アイバッハ◇ＲＥＣＡＲＯレザー◇ＢＢＳ１８インチＡＷ