初のWRCチャンピオンを獲得 三菱に栄光を冠するエボⅢ
ランサーエボリューションは誰もが知る高性能スポーツカーとして有名だが、その誕生の経緯をたどればWRCでチャンピオンの栄光を掴む為に生まれた純血のラリーカーである。
三菱は1973年からWRCに参戦を開始し初代ランサーやギャランなどを用いて戦っていた。まずまずの戦績を残していたがチャンピオン獲得には至らなかった。しかしながら1993年にランサーエボリューションを投入するとリザルトは向上し、ついに1996年エボⅢを駆るトミマキネンの手により悲願の総合優勝を成し遂げたのである。
今回入庫したエボⅢはそんな三菱の記念碑的モデルである。WRCよりフィードバックを受けたエアロダイナミクスは大幅に進化を遂げ、各部エアダムの大型化・象徴的なウィッカー一体型リアウイングと迫力と機能性を兼ね備えたエクステリアとなった。エンジンも更に熟成が進められ圧縮比の向上によりエボⅡ比で10psアップとなる270psを達成している。それに伴い全方向に吸排気系や冷却系などを見直した事により耐久性も向上した。ランエボ第1世代ラストを飾るにふさわしいスペックである。
今回の個体は走行49000kmと低走行で、非常に魅力的な個体といえるだろう。今やかなり個体数が少ない車種のため状態の良いエボⅢをお求めの方には真剣に検討していただきたい1台である。
◇CE9A◇GSRエボリューションIII◇クィーンズシルバー◇4G63ターボ◇O.Z.15インチAW◇RECARO◇ウルトラプラグコード◇Defiブースト計◇RALLIARTシフトノブ◇タイベル交換済
-
- 車両本体価格
- 万円
-
- メーカー
- 三菱
-
- 車 名
- ランサー
-
- グレード
- GSRエボリューションⅢ
-
- 色
- クィーンズシルバーパール
-
- 年 式(初度登録)
- H07年式
-
- 走行距離
- 49000km
-
- 型 式
- SW20
-
- シフト
- 5F
-
- 過給器
- ターボ
-
- 排気量
- 2000
-
- 車 検
- -
-
- ドア数
- 4ドアセダン
-
- 乗車定員
- 5名
-
- 駆動方式
- 4WD
-
- 整備記録簿
- -
-
- 新車保証書
- -
-
- 修復歴
- 無
-
- 整 備
-
- 保 証
- 無
-
- 車台番号(下3桁)
- 032
-
- リサイクル料
- 預託済み(本体価格とは別に必要)
-
- その他
- -
-
法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について:保証費用は、車体本体価格に含まれております。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、車体運搬費、オプション代は含まれておりません。
ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
法定整備は、車両本体価格には含まれております。保証について:保証費用は、車体本体価格に含まれております。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、車体運搬費、オプション代は含まれておりません。
ただし、当該車両を展示店舗で受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
- ABS
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン
- HID(キセノンライト)
- AW:15AW
-
- 外装
-
- 内装
-
- 修復歴
-
- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項