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ホンダ アコードユーロR

10/18販売終了

車両本体価格

 
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侮れないポテンシャル 純正+無限仕様ユーロR

今はラージクラスセダンとしてアメリカを中心に発売されているアコードだが、且つては2世代に渡ってMT搭載のスポーツグレードとしてユーロRというグレードが存在した。CL型のマイナーチェンジより登場したこのグレードには、プレリュードタイプSに使用されていたH22A型VTECエンジンを搭載、最高220PSとリッター100馬力を超え、FF特有のダイレクト回頭性とトルクフルな走りが特徴だ。
アコードのモデルチェンジに伴い登場した2代目となるCL7型ユーロRは、2.2Lモデルが廃されFD2シビックやDC5インテと同様のK20A型i-VTECが採用されている。本モデルより連続可変バルタイを組み込んだことで全域で扱いやすいトルク特性へと改良された。ベースのアコードも同様のエンジンだが、ユーロRには専用チューンが施され、高圧縮ヘッドをはじめピストン、クランクシャフトなどにより先代のH22A型エンジンと同じ220PSまでピークパワーを向上させており、最高出力は8000回転で絞り出すセッティングだ。正に超高回転型ユニットといえるだろう。 またジオメトリー変化が非常に少ない足回りを採用しており、サスペンションを有効活用させて荷重移動がしやすく、トルク感応式ヘリカルLSDと合わせることで、滑らかかつ限界走行でもニュートラルステアに持ち込めるセッティングとなっている。
やや地味な存在ではあるがしっかりとした作り込みがされており、実用的なミドルクラスセダンでありながらシビックインテグラに引けを取らないスポーツカーとしてのポテンシャルも秘めている。この車両には更に無限による吸排気系パーツがインストールされており、野太いサウンドと共にハイレスポンスな吹け上がりを実現している。ジェントルにスポーツドライビングを楽しむには最高の相棒だろう。

◇CL7◇前期◇サテンシルバーメタリック◇無限マフラー、エアクリ、5ADJ.サスペンション◇K20A-iVTEC◇トルク感応型ヘリカルLSD◇レカロシート◇17AW◇フォグランプ◇ETC◇HID

基本性能

  • 車両本体価格
    万円
  • メーカー
    ホンダ
  • 車 名
    アコード
  • グレード
    ユーロR
  • シルバー
  • 年 式(初度登録)
    H14年式
  • 走行距離
    81000km
  • 型 式
    CL7
  • シフト
    6F
  • 過給器
    NA
  • 排気量
    2000
  • 車 検
    R4年3月
  • ドア数
    4ドアセダン
  • 乗車定員
    4名
  • 駆動方式
    FF
  • 整備記録簿
    -
  • 新車保証書
    -
  • 修復歴
  • 整 備
    なし
  • 保 証

  • 車台番号(下3桁)
    775
  • リサイクル料
    預託済み
  • その他
    -
  •  
     
法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。
点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、整備費、オプション代は含まれておりません。

装備情報

  • エアバッグ:Wエアバッグ
  • ABS
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • エアコン
  • キーレス
  • ETC
  • CD
  • ハーフレザーシート
  • パワーシート
  • HID(キセノンライト)
  • AW:17AW
  • エアロ
  • 車高調
  • ローダウン
  • マフラー

クオリティグレード

  • 外装
    4
     
  • 内装
    4
     
  • 修復歴
     
  • 機関
     

車両状態の詳細

修復歴箇所
特記事項
下回りの状態
ウィンドウ類の状態
灯火類(ライト等の状態)
内装特記事項