ランエボ伝説の幕開け
GT-Garageに歴史的な1台が入庫した。ランエボシリーズのローンチモデルとなる「ランサーエボリューションI」である。
通称エボⅠは1992年9月にデビュー、WRC参戦のホモロゲーションモデルとして限定2500台として発売されたが、大きな反響を呼び最終的には7000台以上のセールスを記録している。メカニズムは中近東向けのランサーの車体をベースにギャランVR-4用の4G63ターボとパワートレインを搭載している。最大出力250PS/最大トルク31.5kgmのスペックを持ちながらGSRグレードで1240kgという軽量ボディを纏い、フロントヘビーな特性がありつつも高いポテンシャルを発揮した。
WRCでは熟成不足もあり目立つ活躍ができなかったものの、エボⅠで得た知見を元に年次改良を重ねた事で以後の華々しい活躍へと繋がっていく。当店でも初登場となる記念碑的なモデル、是非ともご検討いただきたい1台だ。
◇4G63型直4ターボ◇VCUセンターデフ方式フルタイム4WD◇アルミボンネット◇RECARO社製スポーツシート◇MOMO社製ステアリング◇ABS◇アドバンRally&DirtTrial16インチAW
-
- 車両本体価格
- 万円
-
- メーカー
- 三菱
-
- 車 名
- ランサー
-
- グレード
- GSRエボリューション
-
- 色
- スコーティアホワイト
-
- 年 式(初度登録)
- H04年式
-
- 走行距離
- 102000km
-
- 型 式
- CD9A
-
- シフト
- 5F
-
- 過給器
- ターボ
-
- 排気量
- 2000
-
- 車 検
- R05/11
-
- ドア数
- 4ドアセダン
-
- 乗車定員
- 5名
-
- 駆動方式
- 4WD
-
- 整備記録簿
- -
-
- 新車保証書
- -
-
- 修復歴
- 無
-
- 整 備
-
- 保 証
- 無
-
- 車台番号(下3桁)
- 670
-
- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
-
- その他
- -
-
法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
- ABS
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン
- ETC
- AW:16AW
-
- 外装
-
- 内装
-
- 修復歴
-
- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項