MTで楽しめる 最後のレガシィ
1989年の初代モデル発売からスバリストの心を魅了し続けるレガシィシリーズ。残念ながら近年国内向けの販売が終了してしまったが、ツーリングワゴンモデルは先代モデルの生産終了となる2014年を持ってラインアップから姿を消している。
今回GT-Garageに登場したBM9型は5代目の前期モデル。このモデルから北米市場を意識したボディサイズの拡大が計られ、ゆとりある室内空間を実現している。グレードは「2.5GT Sパッケージ」というカタログモデルの上級グレードだ。搭載されるエンジンはEJ25型ターボで最大出力285ps/最大トルク35.7kg・mという高性能ユニット、特にトルクバンドが2000~5600rpmまでとかなり扱い易い出力特性となっている。最大のセールスポイントはレガシィとして最後の設定となった6MT仕様である点だ。後期型で更に高性能なエンジンが搭載されたもののMT仕様が消滅した事から最後のMTレガシィとして今後価値が高まる事が予想される。
この車両にはTEINの車高調、STIストラットバーで、よりがっしりとしたドライビングフィールとなっている。実用性も充分で走行距離も56000kmとまだまだこれからの1台だ。
◇アプライドモデルC◇クリスタルブラックシリカ◇EJ25型フラット4DOHCターボ◇電動パーキングブレーキ◇純正18インチAW◇STIストラットバー◇TEINストリートフレックス◇ヒルスタートアシスト
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- 車両本体価格
- 万円
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- メーカー
- スバル
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- 車 名
- レガシィ B4
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- グレード
- 2.5GT Sパッケージ
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- 色
- クリスタルブラックシリカ
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- 年 式(初度登録)
- H23年式
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- 走行距離
- 56000km
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- 型 式
- BM9
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- シフト
- 6F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2500
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- 車 検
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- ドア数
- 4ドアセダン
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- 乗車定員
- 5名
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- 駆動方式
- 4WD
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 無
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- 整 備
- 法定24ヶ月点検整備付
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- 保 証
- 保証付
1年(部分保証) 走行距離:無制限
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- 車台番号(下3桁)
- 909
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
- エアバッグ:Wエアバッグ
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- 車高調
- ローダウン
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- 外装
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項