WRC 三菱栄光のラリーマシン
ランサーエボリューションシリーズを語る上で大きなトピックスとして挙げられるのが、ランエボⅥから派生した「トミ・マキネン・エディション」通称T.M.Eである。トミマキネン氏は三菱のワークスドライバーとして4年連続WRCドライバーズチャンピオンに輝いた伝説のラリードライバーで、昨今ではトヨタのWRCチームをチーム代表として率いていた事で有名である。そんなマキネンの栄光を記念した特別仕様車がT.M.Eである。主な変更点を挙げるとエクステリアはターマックラリーでの性能を重視しフォグランプレスのエアロバンパーや、10mmローダウンとなる専用サスペンションを採用している。インテリアは専用のオーナメント入りレカロシートが採用された他、計器類や各種ステッチなど全体的に赤黒基調のインテリアとなっている。エンジンはピーク時のスペックこそ変わらないものの新開発のハイレスポンスチタンアルミ合金ターボチャージャーにより中低速トルクの向上が図られており、最大トルク発生回転数も3000rpmから2750rpmへと変更されている。日本での総生産台数は3000台程でランエボシリーズの中でもかなり貴重な存在となっており、当店でも約2年ぶりの入庫となった。
※現状販売車両です・抹消販売となります。購入には古物許可証が必要です。
◇VX-ROM◇HKS EVC-S・Frパイプ◇フジツボレガリススーパーR◇TEINフレックスZ◇LAILEエアクリBOX・サクションパイプ・クイックシフト◇社外I/C◇アクチュエーター対策品
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- 車両本体価格
- 万円
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- メーカー
- 三菱
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- 車 名
- ランサー
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- グレード
- GSRエボリューションⅥトミ・マキネン
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- 色
- サテライトシルバー
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- 年 式(初度登録)
- H12年式
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- 走行距離
- 126000km
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- 型 式
- CP9A
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- シフト
- 5F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2000
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- 車 検
- R05/2月
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- ドア数
- 4ドアセダン
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- 乗車定員
- 5名
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- 駆動方式
- 4WD
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 有 修復部位の詳細はお尋ねください
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- 整 備
- 法定24ヶ月点検整備付
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- 保 証
- 無
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- 車台番号(下3桁)
- 722
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
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※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
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