硬派で鮮やか 元祖ユーロR
今現在もホンダを代表するセダンとして発売されているアコードだが、且つてはユーロRというMT設定のみのスポーツグレードが存在した。
CL1型のマイナーチェンジより登場したこのグレードには、プレリュードタイプSに使用されているH22A型VTECのパワーアップバージョンを搭載し最高出力220PSをマークする。そのポテンシャルはユーロRの由来となった、欧州版アコードに設定されていたタイプR仕様を上回るものだ。
ユーロRではシビック等に設定されたタイプRとは趣向の異なる味付けがなされており、タイプRはサーキットユースも想定したソリッドな仕様だが、ユーロRでは走行性能と快適さの両立を目指した開発がされている。それでも専用のエアロパーツやレカロシートなどノーマル仕様のアコードとは一線を画す装備が設定されている。2200ccのエンジンはトルクが厚めで高回転仕様のパワーユニットではあるが、低回転時のトルク不足を感じない扱い易い仕様となっている。尚、姉妹車であるトルネオユーロRも基本的に同じメカニズムを持っている。
今回当店に入荷したCL1はインディゴブルーパールのボディカラーが印象的な1台。純正オリジナルである点も見逃せないポイントだ。初代ユーロRは現存数も減って来ており今後の価格高騰は避けられないだろう。今こそ買い時といえる1台だ。
◇CL1◇インディゴブルーパール◇H22A型V-TEC◇純正オリジナル◇RECAROバケットシート◇MOMOステアリング◇純正リアウィング◇純正16inAW◇ETC
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- 車両本体価格
- 万円(税込)
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- メーカー
- ホンダ
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- 車 名
- アコード
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- グレード
- ユーロR
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- 色
- インディゴブルーパール
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- 年 式(初度登録)
- H12年式
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- 走行距離
- 81000km
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- 型 式
- CL1
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- シフト
- 5F
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- 過給器
- NA
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- 排気量
- 2200
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- 車 検
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- ドア数
- 4ドアセダン
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- 乗車定員
- 5名
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- 駆動方式
- FF
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 無
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- 整 備
- 法定24ヶ月点検整備付
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- 保 証
- 保証付
3ヶ月(部分保証) 走行距離:無制限
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- 車台番号(下3桁)
- 442
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
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※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
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※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
- エアバッグ:Wエアバッグ
- ABS
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン
- キーレス
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- ナビゲーション
- HID(キセノンライト)
- AW:16AW
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- 外装
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- 内装
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- 修復歴
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- 機関
- 修復歴箇所
- 特記事項
- 下回りの状態
- ウィンドウ類の状態
- 灯火類(ライト等の状態)
- 内装特記事項