マツダ RX-8タイプS

カッコ良く 楽しく　RegSports×RX-8

有史最後のロータリーエンジン搭載車としてその名を馳せるRX-8。先代RX-7のターボエンジンからNAエンジンへと回帰し、実用的な4シーターモデルとして誕生した。画期的なバタフライドアは当時資本が流入していたフォードからの提案を受け、紆余曲折を経て実現したものである。パワーユニットはグレードやミッションにより出力調整が施され、最上級モデルとなるタイプSでは6速ミッションを採用し最高出8500rpm/250PSとスポーティな走りを実現できるスペックが与えられた。更にフロントサスペンションにダブルウィッシュボーンを継続採用し操舵性、回頭性も良好だ。その他ブレーキング性能に定評があり純正状態でのブレーキ性能試験では長きに渡り市販車部門のトップを守り続けていた。昨今ではその価値も見直され少しづつ車両価格上昇の兆しがあり、今が買い時と言える車種だろう。
今回ラインナップされたRX-8はマツダのお膝元である広島で、マツダ車メインのカスタムを手がけるレッグモータースポーツ製のエアロを備えたファッショナブルな車両だ。更に走行距離は51000km程と低走行の部類に入るだろう。気になるエンジンコンプレッションも極めて良好な値をマークしており、まだまだ距離を重ねても心配なく乗れる1台だ。
機関系やマフラーなどはノーマルであり、この状態から更に自分好みに仕上げていくこともお勧めできる。状態の良いRX-8を求めるユーザーは是非とも一考していただきたいコンディションだ。

◇レッグモータースポーツＧＴ－Ａシリーズクラブスポーツバンパー・サイドステップ・リアアンダーディフューザー・リアスポイラー◇シュナイダーＳｔａＧ１８ｉｎＡＷ◇ＧＲｅｄｄｙエアーディバージョンプレート