タイベル&クラッチ交換済み ネガを潰したGDB
GDB型インプレッサは平成12年にデビュー、平成19年まで7年に渡って生産されその間2回のフェイスリフトが実施されると共にメカニズムの熟成も同時並行で進んでいった。
今回入庫のモデルは平成14年11月に登場したいわゆる涙目と呼ばれるモデル。A.B型と比べると進化の度合いが高く、トピックスは等長エキマニを採用したことによるトルクの向上(40.2kg.m/4400rpm)となり40kgの大台を突破した。特徴的なボクサーサウンドこそ大人しくなったものの、ブレーキの対向キャリパー化と合わせて戦闘力は大きく高まったのである。ホイールも17インチとなりピッチも114.3へと変わり、当時のトレンドを反映した進化を果たしている。
この車両では修復歴こそあるもののこの1年で前オーナーによりクラッチ&タイミングベルトの交換が行われており、インプレッサを維持する上での泣き所も対策済みだ。
その他S203専用のチタンマフラーやオプションのBBSアルミなどがインストールされワンランク上の仕上がりとなっている。見た目も色褪せ等も無くとてもお買い得な1台といえるだろう。
◇GDB-C型◇PROVAスーパースポーツECU◇HKSレーシングサクション◇F型テールレンズ◇S203チタンマフラー◇STI3連メーター・ブレーキライン◇ラルグス車高調◇BBS◇タイベル交換済
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- 車両本体価格
- 万円(税込)
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- メーカー
- スバル
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- 車 名
- インプレッサ WRX
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- グレード
- STI
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- 色
- WRブルー
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- 年 式(初度登録)
- H15年式
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- 走行距離
- 96000km
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- 型 式
- GDB
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- シフト
- 6F
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- 過給器
- ターボ
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- 排気量
- 2000
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- 車 検
- R03/12
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- ドア数
- 4ドアセダン
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- 乗車定員
- 5名
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- 駆動方式
- 4WD
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- 整備記録簿
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- 新車保証書
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- 修復歴
- 有 修復部位の詳細はお尋ねください
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- 整 備
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- 保 証
- 無
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- 車台番号(下3桁)
- 526
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- リサイクル料
- 預託済(本体価格とは別に必要)
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- その他
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法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
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※支払総額には保険料、税金(法定費用含む)、登録等に伴う費用(検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用)、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
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- 機関
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- 内装特記事項