三菱ランサーGSRエボリューションⅨMR

10/04販売終了

保証：: 付

法定整備：

基本性能
装備情報
クオリティ
グレード
車両状態の
詳細

MRの魂を注ぎ込んだ最後の4G63ランサー

2005年に登場したエボⅨから約1年半。マイナーチェンジとして発売されたのがエボⅨMR。エボⅧMRから2台目となる『MR」を与えられた存在である。エボⅨでMIVECが搭載されたことで全回転域においてロスなくポテンシャルを発揮できるようになり、もはや完成形ではないのかと思われたが三菱はさらに細部にこだわって次作に取り組んできた。
新たに手を加えられた部分はそう多いわけではない。ただ、それらは確実に進化している。タービンの一部材質を変更し排気側のタービンをインコネルから軽量なチタンアルミ合金へと変更。コンプレッサーホイールの入り口径を縮小させ、よりハイレスポンスな仕様になった。MIVECの制御もファインチューンすることでアイドリング付近からでも強烈に立ち上がれるブーストと全域のフラットなトルクフィール。エボⅧ以前では高回転域での回りにストレスを感じることもあったが、それも改善され、レブまできっちり回せる極上のエンジンに仕上がった。加えてスーパーAYCの駆動力制御量を10%増大させており、ターマックでの旋回性能を向上させている。こうして4G63を積んだ最終型にふさわしいスペックに仕上がった。

◇ＣＴ９Ａ◇クールシルバーＭ◇Ｔｅｓｔ＆Ｓｅｒｖｉｓｅフロントバンパー・サイドスカート◇ＯＨＬＩＮＳ　ＤＦＶ◇ＨＫＳスーパーターボマフラー◇標準ＥＮＫＥＩ１７ｉｎアルミホイール◇オーディオレス

車両本体価格

万円
メーカー

三菱
車名

ランサー

グレード

GSRエボリューションⅨMR
色

クールシルバーM
年式(初度登録)

H18年式

走行距離

30000km
型式

CT9A
シフト

6F

過給器

ターボ
排気量

2000
車検

R03/10

ドア数

4ドアセダン
乗車定員

5名
駆動方式

4WD

整備記録簿

-
新車保証書

-
修復歴

無

整備
保証

保証付
車台番号（下3桁）

563

リサイクル料

預託済み（本体価格とは別に必要）
その他

-

法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。
また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録（届出）、店頭納車の場合の価格です。お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。

※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります